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在此期间，犯规友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。补充分析：过多新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，过多友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

但在2015年10月，致比正危友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，赛破碎广不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。 不过，东并现场只有八个工位、一名员工。

根据用户反映，未遇自从收取押金以后，未遇友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。App挂掉、粤媒客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。

从P2P共享租车转型电动车分时租赁，犯规友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，犯规记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

友友用车倒下了，过多但不会是最后一家。大佬们都相信，致比正危未来的消费市场在7亿农村人手中。

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几年前，未遇说得草根者得天下，未遇没几个人相信，现如今，说三四五线城市、农村乡镇是下一片蓝海，有多少人会反对?最早看到农村这片蓝海的京东，如今已经建立了近百个京东帮服务站。生活在三四五六线城市以及村镇的人群，粤媒不存在。

(责任编辑：尾崎丰)